Terberg YT193 – 4x2

Specificații tehnice

Motor: Cummins B6.7-173 Etapa V.
Putere max.: 145 kW (195 CP) la 2200 rpm
Cuplu max.: 881 Nm la 1300 rpm

Cabină: volan pe stânga

Transmisie: Allison, seria 3000 (6V + 1A)
În funcție de viteza maximă dorită
(maxim 6 trepte de viteză înainte)
Inclusiv pachet de economisire a combustibilului *

Ampatament 3300 mm

Anvelope: 295/60 R22.5 (6x)

Axe: față: Volvo, 8,2 Low (11 tone @ 20 km/h)
spate: Terberg TTA-70, raport de osie 11,98: 1

Culori: cabină: alb RAL 9010
șasiu: std. galvanizat
jante: argint original

A cincea roată: omologată tip 2 ”, capacitate de ridicare 36 tone

Cabină
Scaunul șoferului ISRI 6860/880 cu centură de siguranță în 2 puncte
Încălzire integrată
Fereastră glisantă orizontală pe partea șoferului
Toate geamurile sunt din sticlă securizată și întunecată, cu excepția parbrizului care este laminat
Ecran de informații multifuncțional color de 5 ”CAN-bus (DIM)
Spațiu de depozitare pentru cană, documente, cască și accesorii
Cabină pe arcuri
Ștergător parbriz față
2 oglinzi exterioare încălzite
Oglinzi parabolice partea dreaptă încălzite
Aer condiționat

Combustibil / hidraulică
Rezervor diesel 290L
Rezervor hidraulic de 33L
Cilindri hidraulici cu acțiune dublă (scară unică 425 mm)

Cutia de viteze
Transmisie automată cu pachet de economisire a combustibilului
Ambreiaj de blocare (numai cu transmisie Allison)

Electricitate
Sistem controlat de CAN-bus
Comutatoare cu indicator luminos LED
Claxon
Faruri H4 cu lumini de poziție, fază scurtă și indicatoare de direcție
Lămpi spate cu LED-uri cu lumini de frână și semnalizatoare
Lampă de lucru cu LED în spatele cabinei
Conexiune electrică cu 7 poli în spatele cabinei 24V ISO1185
Oprirea automată a motorului la presiune scăzută a uleiului de motor și temperatură ridicată a lichidului de răcire
Vitezometru (km/h)
Girofar cu LED-uri
Radio / CD player, 24V, cu cod incl. USB și bluetooth
Oprirea motorului după 5 minute de mers în gol

Sistem de aer / Sistem de frânare
Rezervoare de aer cu o capacitate totală de 111L
Sistem de frânare AHW cu 2 linii montat în partea din spate a cabinei, cu furtunuri spiralate galbene și roșii cu cuplaje automate
Sistem de frânare conform CE 71/320
Uscător de aer în sistemul de frânare
Toba de eșapament pe supape

Şasiu
Dispozitiv de fixare a barei de protecție în partea din față și din spate a șasiului
Partea din spate a șasiului este pregătită pentru cuplarea barei de tracțiune
Apărătoare de noroi din plastic arcuindu-se cu puntea spate și de 2x jumătate de oțel pentru înălțimea roții a cincea de înălțime foarte joasă
Profilul rampei în concordanță cu roata a cincea

Axa spate
Suspensia punții spate prin intermediul suspensiei pneumatice
Înălțimea minimă a roții a cincea în versiunea oferită este de ± 979 mm
Înălțimea maximă de ridicare cu acest tip de cilindri este de ± 1582 mm față de sol (prin urmare nu este necesar un limitator de înălțime de ridicare)

Pachet StVZO (Germania)
Iluminarea conturului
Oglindă cu unghi larg în stânga, încălzită
Oglindă de trotuar
Oglindă cu vedere frontală
Roata a cincea tip omologat
Limitatorul de viteză setat la 25 km / h
Suport plăcuță de înmatriculare în spate pe șasiu (iluminat)
3 autocolante cu 25 km/h
2 calote de roată
Far de ceață / lampă de mers înapoi în partea din spate, pe șasiu
Protecție șurub roată (crom)

Alte
Documente ITP
Terberg Connect
Cambus Gateway
Ungere centrală cu grăsime Terberg 2-vet (cu excepția roții a cincea)