Ģimenes uzņēmums ir simt gadu vecs un simts gadus atrodas "ceļā". Tas, kas aizsākās 1919. gadā ar zirga pajūgu, ir kļuvis par starptautisku uzņēmumu ar unikālu jēdzienu visā transporta nozarē.

Pirmsākumi

16 gadus vecs zēns sēž zirga pajūgā. Viņš ir ceļā no Enshedes uz dzimto pilsētu Otmarsumu. Tas ir Antons Heisterkamps; viņš tikko ir savācis alus mucu kravu no "De Klok" alus darītavas Enshedē. Šķūnī aiz viņa vecāku mājām Otmarsumā atrodas krāna iekārta, ar kuras palīdzību Antons piepilda mucu saturu pudelēs ar vēzējamo korķi. Viņš pats rūpējas par piegādi, par savu zirgu un ratiem.

Arvien biežāk Antonam tiek lūgts pārvest kravu uz Enshedi vai no tās. 1922. gadā Antons nolemj rīkoties un nopērk kravas automašīnu. Tajos gados vēl nebija lielas izvēles; pieejams bija Ford.

1920. gadu vidū pārvadājumi joprojām ir papildu bizness; Heisterkamps galvenokārt ir alkoholisko dzērienu tirgotājs. Taču tas ir ienesīgs papildu bizness un apsveicams apgrozījuma avots laikos, kad alkoholisko dzērienu tirdzniecība ir lēnāka. Kā uzņēmējs Antons saskata plašas izaugsmes iespējas kravas automašīnu pārvadājumiem. Galu galā Tventes reģionā tajās dienās joprojām lielākoties nebija auto. Antonam ātri izdodas paplašināt savu klientu loku. Ir iesēta sēkla tālākai alkoholisko dzērienu tirdzniecības regulāro pārvadājumu pakalpojuma paplašināšanai.

Attīstība

Otrā pasaules kara laikā turpināt biznesu kļuva arvien grūtāk. Kaut arī Vērmahts ar sertifikātu “Bescheinigung” apstiprina, ka Heisterkamps var turpināt darbību, tas neattur vāciešus no pirmās mašīnas un vēlāk atlikušā zirga rekvizīcijas. Par laimi, Otmarsumas mērs nolemj iejaukties šajā lietā, un Antons atgūst zirgu un ratus, jo tas ir nepieciešams viņa profesijai.

1950. gadu sākumā atkal ir iespēja pieņemt darbinieku: šoferi. Arī viesmīlības nozare lēnām sāk atgūties, kas labvēlīgi ietekmē alkoholisko dzērienu tirdzniecību.

1961. gadā tiek iegādāta pirmā dīzeļmašīna - DAF. Heisterkamps investē arī biznesā: 1960. gadu sākumā iepretim biznesa ceha mājai tiek uzbūvēta dzērienu saldētava. Tikmēr kompānijas labā strādā arī Antona dēli Gerhards un Benijs Heisterkampi.

Heisterkampam tagad ir laba reputācija kā ekspeditoram. Atļaujas braukt uz ārzemēm prasa ievērojamus ieguldījumus. Septiņdesmito gadu vidū Heisterkamps tomēr nolemj tajās ieguldīt, lai iegūtu atļauju braukāt starptautiskā mērogā. Tas izrādās ir pareizs lēmums; braucieni uz Skandināviju gūst lielus panākumus.

1980. gadu sākumā Heisterkamps izdara svarīgu izvēli transporta jomā: uzņēmums koncentrēsies vienīgi uz "pārvadājumiem ar autopiekabēm”. Heisterkamps nodrošina transportu; klients ir atbildīgs par kravu. Benijam Heisterkampam ir risinājums klientiem, kuriem nav savas autopiekabes: viņi var īrēt autopiekabi no Heisterkampa.

Heisterkampa transportēšanas joma pārceļas uz Oldenzālu 1980. gadu sākumā, bet dzērienu tirdzniecība paliek Otmarsumā. Benija Heisterkampa vadībā Heisterkampu bizness Oldenzālā turpina augt un, pateicoties nepārtrauktajai darbībai Travemindē, filiāle tiek atvērta arī tur.

Tikmēr ir pieaugusi arī piekabju lietošanas aktivitāte, un 1980. gadu beigās tiek nodibināta īres nodaļa. Heisterkamps piekabes kārtīgi nogādā savā galamērķī. Lai to paveiktu vēl labāk, nacionālā un starptautiskā līmenī tiek uzcelti depo.

1990. gadu sākumā "Heisterkamp" pārceļas uz savu tagadējo atrašanās vietu Hanzeportā Oldenzālā. Šis solis ir turpmāko nepārtrauktu izaugsmes gadu priekšvēstnesis. 2000. gadu sākumā kompānijai pievienojas Gerbens Heisterkamps, Benija dēls. Nākamajos gados viņš pārņem uzņēmuma vadību.

2000. gadā uzņēmējdarbība attīstās tiktāl, ka tas tagad ir lielākais kravu pārvadājumu uzņēmums Eiropā. "Heisterkamp" “iebrauc” jaunajā gadsimtā ar vairāk nekā 400 kravas automašīnām un vairāk nekā 600 ļoti uzticīgiem un ļoti motivētiem darbiniekiem. Trīs gadu laikā skaits pieaug līdz 550 kravas automašīnām (un 500 piekabēm), un darbinieku skaits sasniedz 1000 atzīmi. "Heisterkamp" kā lode ielido Nīderlandes visstraujāk augošo uzņēmumu top 3 un ir pat neapstrīdams numur 1 Eiropas līmenī attiecībā uz izaugsmi transporta nozarē.

Arvien pieaugošā globalizācija vēlreiz apstiprina redzējumu, ka ir pienācis laiks paplašināties starptautiski. Seko vēl citas filiāles Eiropā. Bet Gerbens arī apzinās, ka uzņēmumam ir jābūt ar stabilu pamatu, lai nodrošinātu turpmāku izaugsmi un optimāli mazinātu riskus. Papildus piekabju nomas profesionalizēšanai jaunās biznesa vienības viņa vadībā uzplaukst kā margrietiņas: 2005. gadā tiek izveidoti "Heisterkamp Fleet Rental BV" un "Heisterkamp Trailer Service BV". Līdz tam laikam viss atradās "Truckservice" pakļautībā. "Heisterkamp Trailer Service GmbH" ierauga dienas gaismu 2006. gadā, kad uzņēmums sasniedz jaunu pagrieziena punktu ar savu tūkstošo kravas automašīnu. 2008. gadā tiek dibināta kompānija "Heisterkamp Used Trucks".

Pēc 2009. gada ekonomiskās krīzes "Heisterkamp" drīz vien atgūstas no grūtajiem gadiem. Tikmēr, neatkarīgi no krīzes gadiem, starptautiskie biroji seko viens pēc otra. Paplašināšanās Eiropā turpinās, 2011. gadā atverot birojus Rīgā (Latvijā) un

Kluža-Napokā (Rumānija) 2015. gadā. Tajā pašā gadā Hammā tiek atvērts papildu Vācijas filiāles birojs, no kura tiek pārvadāti galvenokārt pārtikas produkti.

Brīnišķīgs apliecinājums seko 2015., 2016. un 2017. gadā, kad "Heisterkamp Transportation Solutions" var sevi nosaukt par “Labāko pārvaldīto uzņēmumu”. "ING" un "Deloitte" izvirzīja uzņēmumu kā vienu no vislabāk pārvaldītajiem uzņēmumiem Nīderlandes vidējo un lielo uzņēmumu sektorā. Novērtētie aspekti ietver stratēģiju, darbības, inovācijas un finanšu rezultātus. Vienlīdz svarīgi: neskatoties uz tā lielumu, ir saglabājies Tventu ģimenes uzņēmuma raksturīgais sirsnīgums.

2019. gadā "Heisterkamp" svinēja savu 100. jubileju, kaut ko tādu Antons Heisterkamps nebūtu varējis iedomāties savos neprātīgākajos sapņos. Tas, kas aizsākās ar zirgu un ratiem, ir izaudzis līdz aptuveni 1500 darbiniekiem, 5000 piekabēm un vairāk nekā 750 kravas automašīnām.